Item Number

3002033266

Anwendung

Teilenummern

Teilenummenr:

49377-04300，49377 04300, 4937704300

49377-04100，49377 04100，4937704100

49377-04200，49377 04200，4937704200

49377-04363, 49377 04363，4937704363

49377-04302， 49377 04302，4937704302

49377-04505

OE-Nummern： 

14412AA360, 14412-AA360，14412 AA360

14412AA140, 14412-AA140, 14412 AA140

14412AA260, 14412-AA260, 14412 AA260

14411AA562, 14411-AA562，14411AA562

14412AA231, 14412-AA231，14412 AA231

Spezifikation

Turbo Modell:  TD04, TD04L , TDO4L-13T/6

Motor Modell:  58T, 58T / EJ205

Kühlung Typ: Wasser- und Ölkühlung

Lager-Typ: Zapfenlager / Schwimmerlager

Axiallager: 270 Grad

Schlauchleistung: Bis zu 211PS

Zustand: Brandneu

Garantie: 1 Jahr Garantie auf jegliche Herstellungsfehler

Zubehör: Sie erhalten die Teile genau wie auf dem Bild oben gezeigt.

Eigenschaften

Merkmale: 

1. Ausgezeichneter Entwurf:

Ausgezeichnetes Design und Verarbeitung und dauerhafte schwimmende Lagerstruktur + hochpräzise Klinge dynamische Balance

2. Produkt Material：
1. Turbinengehäuse：Duktiles Eisen QT450-10 Schale mit Hochtemperaturbeständigkeit bis zu 700 Grad Celsius.
2. Turbinenrad aus Stahl：Hergestellt aus der speziellen K418-Legierung, um eine hohe Oxidationsbeständigkeit und Stabilität unter hohen Temperaturen bis zu 900 Grad Celsius zu erreichen.
3. Verdichterrad/Schaufeln:
- Aluminiumguss mit guter Gasdichtigkeit und Korrosionsbeständigkeit.

3. Hoher Wirkungsgrad:

Hohe Effizienz und niedrige Trägheit Einlass- und Auslassschaufeln können das Turboloch stark reduzieren

5. 100% AUSWUCHTTEST:

Dieser Turbolader, den Sie erhalten, wurde mit der VSR-Maschinentechnologie ausgewuchtet. 

Leistung：

1. Reiche Erfahrung in der Turbo-Produktion und eigene Fabrik

2. Qualitätssicherung

3. Hohe Leistung Rotor

4. Hochgeschwindigkeits-Öldichtring

5. Strenge Qualitätsinspektion

6. Präzisionsspiel

7. Hochgeschwindigkeits-Zubehör

8. Motorleistung erhöhen

9. Verbessern Sie Emissionen und sparen Sie Öl

10. OEM-Qualität und Größe mit wenig Modifikation 

Einbauhinweise

TURBOLADER EINBAUHINWEIS WARNUNG:

Fehlgebrauch oder Modifikation des Turboladers kann zu schweren Verletzungen und Sachschäden führen. Grundlegende Sicherheitsvorkehrungen, einschließlich der folgenden, sollten immer befolgt werden:

1. Lesen und befolgen Sie alle Anweisungen, einschließlich der "Checkliste ", bevor Sie einen Turbolader installieren oder verwenden.

2. Die Nichtbeachtung dieser Anweisungen führt zu einem vorzeitigen Ausfall des Turboladers.

3. Installieren Sie den Turbolader nur an einem Motor, der für diese Anwendung zugelassen ist. Der Turbolader ist ein Präzisionsprodukt, das nur für die Verwendung in bestimmten Motoren abgestimmt und getestet wurde.

4. Kein Teil des Turboladers darf verändert werden, da dies zu Schäden am Motor führen kann.

5. Verändern oder ersetzen Sie keine Teile des Motors, es sei denn, dies geschieht in Übereinstimmung mit der Betriebsanleitung des Motors. Verändern Sie nicht das Kraftstoffregelsystem des Motors und verengen Sie nicht das Einlass- oder Auslasssystem.

6. Stellen Sie sicher, dass die Ölzufuhr- und Ölablassleitungen ausreichend sind. (Siehe "Checkliste".)

7. Lassen Sie den Motor immer 2-5 Minuten lang warmlaufen, damit das Öl den Turbolader erreichen kann, bevor er unter Last betrieben wird.

8. Führen Sie alle vom Motorhersteller angegebenen Wartungsarbeiten jedes Mal oder in den empfohlenen Intervallen durch. Prüfen Sie gleichzeitig den Turbolader auf eventuelle Defekte.

CHECKLISTE :

Vor dem Einbau des Turboladers:

1. Inspizieren und reinigen Sie das Ansaug- und Abgassystem, das zum und vom Turbolader führt, um sicherzustellen, dass keine Fremdkörper vorhanden sind.

2. Verwenden Sie neue und zugelassene Dichtungen an den verschiedenen Luft-, Öl- und Abgasanschlüssen zum Turbolader. Flüssige Dichtungen oder Dichtmittel werden nicht empfohlen, insbesondere für Ölanschlüsse.

3. Verwenden Sie eine Hochtemperatur-Anti-Seize-Mischung an allen mit dem Turbolader verbundenen Gewindeverbindungen.

4. Füllen Sie den Öleinlassanschluss des Turboladers bis zum Überlaufen mit sauberem Motoröl, bevor Sie den Ölzufuhrschlauch an den Turbolader anschließen.

Wenn Sie den Turbolader an den Krümmer montieren und die entsprechenden Leitungen anschließen:

1. Bevor Sie den Ölablassschlauch anschließen, kurbeln Sie den Motor an, ohne ihn zu zünden, bis ein gleichmäßiger Ölstrom aus der Ablassöffnung fließt.

2. Lassen Sie den Motor nach dem Einbau des Turboladers mindestens drei Minuten lang im niedrigen Leerlauf laufen. Dadurch werden Schäden am Lagersystem durch Ölmangel vermieden.

Anpassungsfähigkeit Bestimmen

Wie identifiziert man seinen Turbolader?

Alle Turbolader sollten ein Identifikationsetikett oder Typenschild haben, das am Außengehäuse des Turboladers befestigt ist. Es ist vorteilhaft, wenn Sie uns diese Marke und Teilenummer des tatsächlichen Turbos, der in Ihrem Auto eingebaut ist, mitteilen können.

Normalerweise können Sie den Turbolader anhand des Modellnamens, der Teilenummer und der OEM-Nummer identifizieren.

Modellbezeichnung:

Dieser gibt in der Regel die allgemeine Größe und den Typ des Turboladers an.

Teilenummer:

Die spezifische Teilenummer eines Turboladers wird von den Turboladerherstellern innerhalb einer Reihe von Turboladern vergeben. Anhand dieser spezifischen Teilenummer kann der Turbolader auf Anhieb identifiziert werden, weshalb sie in der Regel als die beste Form der Turbo-Identifikation anerkannt ist.

Kundennummer oder OEM-Nummer: 

Die OEM-Nummer wird von einem Fahrzeughersteller für einen bestimmten Turbolader eines Fahrzeugs vergeben. Bitte beachten Sie, dass Performance-Turbolader für den generischen Einsatz keine OEM-Nummer haben.