Item Number

3002033333

Anwendung

Direkt anschraubbar Kompatibel für Subaru Impreza STI EJ20 EJ25 Motor 2002-2006 

Beschreibung:

Es ist ein aufgerüsteter Turbo für fortgeschrittene Fahrer. MXR TD05 20G Turbo passt eine einzigartige Spezifikation an, die das TD04 für ein TD05H Turbinenrad ersetzt. Darüber hinaus vergrößert MXR auch die Turbinengehäusefläche auf 7 Quadratzentimeter, um die Abgaseffizienz zu verbessern. so erwarten, mehr Leistung als Lager Turbo zu gewinnen.

Technische Informationen

Auspuffauslass (Downpipe) Flansch: 5-Schrauben-Flansch

Turbine Trim: 76.4

Durchmesser des Turbineninduktors: 56 mm

Durchmesser des Turbineneinleiters: 48,96 mm

Kompressor-Trimmung: 59,8

Durchmesser des Kompressor-Inducers: 52,6 mm

Durchmesser des Kompressoraufnehmers: 67,9 mm

Turbinengehäuse: 7cm2

Kompressorgehäuse-Einlass-AD: 57,8 mm （etwa 2,25 Zoll）

Ölzufuhr: M10*1.5

Ölablass: M15 & 2*M6H

Wasserein-/ausgang: M14*1.5

Lager: Nassschwimmer-/Zapfenlager

Kühlung Typ: Wasser + Öl

Garantie: 1 Jahr für jegliche Herstellungsfehler

Vorteile

1. Turbinengehäuse verwendet Sphäroguss QT450-10 Kann Temperaturen bis zu 700℃ standhalten.

2. Stahl Turbinenrad aus der speziellen K418-Legierung, um hohe Oxidationsbeständigkeit und Stabilität unter hohen Temperaturen bis zu 900℃ zu erreichen.

3. Verdichtergehäuse：ZL104 Aluminium

4. Verdichterrad/Schaufeln:
- Aluminiumguss mit guter Gasdichtigkeit und Korrosionsbeständigkeit.
- Das Laufrad ist durch Fünf-Achsen-CNC-Fräsen gefärbt, die Form der Schaufel ist perfekter, und die Präzision ist höher.

5. MAX HP：380 HP. 

6.100% AUSWAAGE TEST: VSR-Maschinentechnologie.

Eigenschaften: 

1. Ausgezeichnetes Design:

Ausgezeichnetes Design und Verarbeitung und dauerhafte schwimmende Lagerstruktur + hochpräzise Klinge dynamische Balance

2. Hohe Temperaturbeständigkeit:

Spezielle K418-Legierung Turbinenrad kann Abgastemperatur über 900° widerstehen

3. Hoher Wirkungsgrad:

Hohe Effizienz und niedrige Trägheit Einlass- und Auslassschaufeln können das Turboloch stark reduzieren

4. Langlebig:

Wassergekühlte/ölgekühlte Struktur verlängert die Lebensdauer der Turbine

Produktleistung：

1. Reiche Erfahrung in der Turbo-Produktion und eigene Fabrik

2. Qualitätssicherung

3. Hohe Leistung Rotor

4. Hochgeschwindigkeits-Öldichtring

5. Strenge Qualitätsinspektion

6. Präzisionsspiel

7. Hochgeschwindigkeits-Zubehör

8. Motorleistung erhöhen

9. Verbessern Sie Emissionen und sparen Sie Öl

Note

*Alle WRX Wagon-Motoren und automatischen Limousinen-Motoren wurden mit einem TD04 ausgeliefert, alle manuellen WRX-Limousinen einschließlich der STI-Versionen hatten ein TD05-Modell. Wenn Ihr Original-Turbo ein TD04-Modell ist, sind einige Modifikationen (Anschlüsse, Bolzen, feste Schrauben usw.) erforderlich.

Bemerkungen

Professionelle Installation ist sehr empfohlen, es liegt keine Anleitung bei, um Sie zu helfen, hier sind einbisschen Kontroll-liste vor der Installation.

1. Öl-Versorgung-Leitungen und Armaturen ersetzen. Diese Linien werden oft mit dekomponierte Öl verstopft, die Öl-Strömung und Entwässerung einschränkt.

2. nicht verwendet Silikon oder Gewinde-Klebeband

3. Stellen Sie sicher, dass alle Öffnungen zu Turbo sind offen und nicht Stecker oder begrenzt ausgeschaltet.

4. Schalten Sie Kraftstoff oder deaktivieren Sie die Zündung und Kurbeln Sie den Motor für mindestens 15 Sekunden oder bis der Öl-Druck angehoben wird

5. lassen Sie die Maschine schnell im Leerlauf (1.000 rpm) für 3-5 Minuten, um Turbo-Dichtungen Sitz

6. immer Let Engine Idle für 3 -5 Minuten vor dem Herunterfahren, ansonsten wird der Turbo weiterhin ohne Öl-Schmierung und Druck Spin

7. Wenn Sie Öl ändern, achten Sie darauf, Prime Oil Filter

* Professionelle Installation ist sehr empfohlen, es liegt keine Anleitung bei.

* Bitte überprüfen Sie die Spezifikationen vor dem Kauf sorgfältig. Wenn Sie sich über diese Informationen nicht sicher sind, können Sie uns gerne kontaktieren.

* Alle Wagon-Motoren und automatischen Limousinen-Motoren kamen mit einem TD04, alle manuellen-Limousinen einschließlich der STI-Versionen hatten einen TD05. Wenn Ihr alter Turbo ein TD04 ist, sind einige Modifikationen erforderlich, um den neuen Turbo einzubauen. 

* Es ist ein direkter Bolt-on, so dass nichts anderes erforderlich wäre. Um das volle Potential auszuschöpfen, benötigen Sie jedoch einige zusätzliche Upgrades. Einlass, Auspuff, mehr Kraftstoff, etc. es wird auch benutzerdefinierte Abstimmung erfordern.