TÜV Hinweise
Bei uns wurde die Beantragungsprozess von TÜV schon bereitgestellt, Leider haben wir zeitweilig TÜV noch nicht vor Hand, wenn es eilig ist, könnten wir Ihnen die Herstellerserklärung anbieten, um eine Gutachten zu beantragen, die Herstellerserklärung ist bei unserer Kundenberaterin verfügbar.

Einführung
maXpeedingrods SP1 Tieferlegungs-Gewindefahrwerk, serienmäßig mit einstellbarer Zugstufendämpfung, separater Höhenverstellung ohne Änderung der Vorspannung, entwickeltes Dämpfungsöl und verbesserte Rennfedern, einstellbare Sturzplatte (für einige Fahrzeuge) und anständige Optik, bietet Ihnen mehr Möglichkeiten, Ihr Fahrwerk abzustimmen Leistung und verleiht Ihrem Fahrzeug ein eindrucksvolleres Aussehen. Darüber hinaus werden alle unsere Gewindefahrwerke in einer staubfreien Fabrik zusammengebaut, was eine hohe Qualität und lange Lebensdauer gewährleistet.

Anwendung

Dieses Produkt passt nur für RWD-Fahrzeuge, nicht für das M3-Modell.
Kompatibel Für BMW 3 Coupé (E92) (2005–2013) 316i, 318i, 320i, 323i, 325i, 328i, 330i, 335i, 320d, 325d, 330d, 335d
Kompatibel Für BMW 3 Cabrio (E93) (2006–2013) 318i, 320i, 323i, 325i, 330i, 335i, 320d, 330d, 325d.

Notiz:
Wir empfehlen, Unterlegscheiben hinzuzufügen, um die Motorstange zu vermeiden, und das obere Teil der vorderen OE-Stoßdämpferbefestigung etwas größer auf einen Durchmesser von 12 mm zu bohren.
 

Spezifikation
Vordere Stützlager: Kissenkugel mit Sturzplatte
Hintere Stützlager: OE-Stützlager erforderlich
Dämpfung: 24 Stufen Zugstufendämpfung einstellbar
Federrate vorne: 6 kg/mm (356 lbs/in)
Federrate Hinten: 10kg/mm (560 lbs/in)
Federlänge vorne: 180 mm
Federlänge Hinten: 230mm
Einstellbare Höhe: Absenken von 1-3 Zoll
Innendurchmesser der vorderen Feder: 70,5 mm
Innendurchmesser der hinteren Feder: 70,5 mm
Stoßtyp: Doppelrohr
Federvorspannung: 7-10 mm
Farbe: Schwarzer Körper mit blauer Feder

Package included
2x Gewindefahrwerke vorne
2x Gewindefahrwerke hinten
1x Inbusschlüssel
2x C-Schlüssel

Dimension
Gewicht: 26600g
Größe: 63*51*21 cm

 
Feature
1. Abgesenkte Höhenverstellung von 1" bis 3", was einen niedrigeren Schwerpunkt und eine aggressivere Haltung ermöglicht
2. Einstellbare Vorspannfederspannung, um die Rüttelbewegung bis zu einem gewissen Grad zu reduzieren
3. Einstellbare Sturzplatte und Kissenkugel-Obermontage zur Verbesserung des Lenkverhaltens. (für einige Modelle)
4. 24 Stufen einstellbarer Dämpfer – Dies ermöglicht Ihnen die perfekte Einstellung Ihres Gewindefahrwerkssystems. Für angenehmen Fahrkomfort stellen Sie die Dämpfung ganz weich ein. Für eine temperamentvollere Fahrt stellen Sie den Wert auf 16 Klicks ein. Stellen Sie es für gelegentliche Tage auf der Rennstrecke auf Vollsteifigkeit ein.
5. CNC-gefräste obere Halterungen und Schließfächer aus Aluminium – hervorragende Festigkeit und Gewichtsersparnis
6. Untere Halterungen aus robustem Stahl --- Äußerst langlebig und zuverlässig
7. Verbesserte Feder --- Mehr als 600.000 Mal kontinuierlich getestet, um ihre hohe Zugfestigkeit sicherzustellen.
8. Alle Einsätze werden mit passenden langen Gummimanschetten geliefert – um den Dämpfer besser zu schützen und langlebig zu sein.
9. Mit einer besseren Dämpfungseinstellung erhalten Sie gleichzeitig mehr Leistung und Komfort.
10. Twin-Tube-Struktur --- bietet hervorragende Handhabungs- und Kontrolleigenschaften für die meisten Fahrbedingungen
11. Korrosionsschutz – Teile aus eloxiertem Aluminium und pulverbeschichtetem Kohlenstoffstahl
12. Testen Sie das Beste: Jedes Teil wurde auf unserer professionellen Maschine getestet, bevor es von unseren professionellen Rennfahrern zusammengebaut und auf der Straße getestet wurde.
13. Im Reinraum montiert – sorgen Sie für ein höheres Maß an Genauigkeit und Zuverlässigkeit.
14. Verbessertes Dämpferöl – macht die Dämpfung in einem weiten Temperaturbereich stabiler und gleichmäßiger.

Notiz
1. Alle Modifikationen müssen von lizenzierten Mechanikern und in Übereinstimmung mit den örtlichen Modifikationsvorschriften installiert werden.
2. Bitte stellen Sie sicher, dass alle Komponenten vor und nach dem Einbau mit den korrekten Drehmomentangaben angezogen werden (diese finden Sie im Wartungshandbuch des Fahrzeugs). Alle lockeren Muttern, Bolzen oder Schlösser verursachen Geräusche. Prüfen und festziehen, bevor ernsthafte Probleme auftreten.
3. Schlagschrauber sind während der Installation verboten, da sie das Produkt lockern oder beschädigen.
4. Untersuchen Sie den Abstand zwischen Reifen und Federung. (Der Mindestabstand sollte 4 mm betragen, andernfalls müssen Spurverbreiterungen angebracht werden. Achtung: Bei Verbundlenkerachsen reicht dies nicht aus.)
5. Wir empfehlen eine regelmäßige Wartung des Gewindefahrwerks. Besprühen Sie es alle 3–4 Monate mit etwas WD40, um es glatt und sauber zu halten und so die Lebensdauer zu verlängern.

Notiz
- Hochleistungs-Aftermarket-Teile; professionelle Installation wird empfohlen.
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