Anwendungen:

Universelles Turbo-Kit, perfekt für 1,5- bis 3,0-l-Motoren.

Dieses Kit kann bei 7,5 bis 14,5 PSI 350+ PS hinzufügen.

(Sie benötigen einen Turbokrümmer, Modifikationen und anderes Zubehör, um das Turbo-Kit-Projekt abzuschließen.)

*Hinweis: Bitte bestätigen Sie vor dem Kauf, dass Ihr Fahrzeug einen Hubraum von 1,5 bis 3 l hat. Andernfalls können Sie es nicht normal verwenden, wenn Sie das falsche Kit kaufen.

Lieferumfang:

1x Turbolader
1x Ölzufuhr-/Rücklaufleitung
1x 35/38 mm Wastegate
1x Turbo-Ladeluftkühler
1x Typ-S-Abblaseventil (zufällige Farbe)
1x BOV-Adapter/-Rohr
1x Handbuch
1x Broschüre
1x Aufkleber

Technische Informationen:

Turbinenseite:
Auspuffeinlassflansch: T3 T4 4-Schrauben-Flanschmuster
Auspuffauslassrohrflansch: 5-Schrauben-Flansch
Turbinenverkleidung: 74,2
Turbineneinlassdurchmesser: 64,8 mm
Turbinenauslassdurchmesser: 55,8 mm
Turbinen-A/R: 0,63
Kompressorseite:
Kompressorverkleidung: 48,1
Kompressoreinlassdurchmesser: 52,7 mm
Kompressorauslassdurchmesser: 76 mm
Kompressor-A/R: 0,5
Kompressoreinlassdurchmesser: 72 mm (2,8 Zoll)
Kompressorauslassdurchmesser: 53 mm (2 Zoll)

Lagertyp: Nassschwimmlager
Kühltyp: Ölkühlung
Axiallager: 270 Grad
Leistung: Bis zu 400 PS
Öleinlass: 1/8 NPT
Turbo Typ: Einzeln
Zustand: 100 % brandneu
Zubehör: Sie erhalten genau das, was auf dem Bild oben zu sehen ist

Weitere Spezifikationen im Kit:
*1 x Ladeluftkühler: Größe 27'' x 7'' x 2,5'' Zoll. Einlassgröße ist 2,5 Zoll.
Unterstützt bis zu 350 PS für diesen kleinen Ladeluftkühler in Rohr- und Lamellenausführung.
Ladeluftkühler-Kerngröße: 21*7*2,5

*1 x Typ-S-Abblaseventil: 2,5 Zoll Typ S/Rs Flanschrohr. 25 PSi Boost!
*1 x BOV-Rohr: kann überall installiert werden, wo es passt
*1 x 35/38 MM Wastegate: 35/38 mm externes Wastegate-Kit
*1 x Turbo-Ölrücklauf-/Zuleitungs-Kit: Turbo-Ölzufuhr + Rücklauf-Ablassleitungs-Kit-Kombination.
*1 x 5-Bolzen-Rohr: 2,5 Zoll t3/t4 5-Bolzen-Edelstahl-TIG-geschweißtes Rohr. Rohrlänge: 13“

Verpackungsgröße: 77 x 41 x 32 cm
Verpackungsgewicht: 15950 g

Eigenschaften:

1. Turbolader:
*Turbinengehäuse: Sphäroguss QT450-10 – temperaturbeständig bis 700 °C
*Stahlturbinenrad: K418-Legierung – hohe Oxidationsstabilität und -beständigkeit bis 900 °C
*Kompressorgehäuse: ZL104-Aluminium mit geringem Gewicht
*Kompressorrad/-schaufeln: Gussaluminiumschaufeln – hervorragende Luftdichtheit und Korrosionsbeständigkeit
*Produktleistung
Kostengünstiger Turbo erhöht die Leistung um 20–40 % für Ihren Auto
Umfangreiche Erfahrung in der Turboproduktion und eigene Fabrik
Hochgeschwindigkeits-Öldichtungsring und Präzisionsspiel
Gebaut für Haltbarkeit und Stärke
* Technologievorteil:
100 % Auswuchttest durch TURBOTECHNICS VSR3
G3-min-Flow VNT Turbotest
Erweiterter Aktuatortester/-programmierer

2. Ladeluftkühler
* Kerngröße: 21 x 7 x 2,5 kühlt die Turboluft effizient ab
* Leichter Aluminium-Renn-Ladeluftkühler，
* Starke WIG-Schweißnähte unterstützen hohe PSI-Werte

3. Turbo-Ölrücklauf-/Zuleitungssatz
* Edelstahlgeflecht
* Inklusive komplettem Installationssatz
* Hilft, Öl vom Turbolader zur Ölwanne zu zirkulieren.
* Der Satz bietet ein eloxiertes Aussehen
* sorgt für optimale Kühlung Ihres Turbos und lange Lebensdauer.

4. Blow-Off-Ventilsatz
* CNC-Billet-Aluminium-Typ RS-Stil Blow-Off-Ventil
* Einfach zu montierender Rohrsatz zum Anschrauben enthalten.
* Inklusive aller notwendigen Hardware.
* leicht einstellbar, um sowohl vorzeitige Ladedrucklecks als auch Kompressorstöße zu verhindern.
* Schnelle Reaktion, für niedrigen und hohen Ladedruck.
* Leistungsdesign erzeugt einen kraftvollen und aggressiven Sound.
* Qualitätsdesign, das unter hohen Ladedruckbedingungen nicht undicht wird.
* Flansche können nach Ermessen des Benutzers installiert werden.

5. 38-mm-Wastegate
* Zuverlässigste Wastegates für Wettbewerbsfahrzeuge.
* genaue Ladedruckregelung
* hochwertiges Erscheinungsbild, Dual-Port-Design
* wird mit Wastegate-Feder geliefert (voll einstellbar, bis zu 15 psi), sodass Sie die Feder hinzufügen können, um den gewünschten hohen psi-Wert zu erreichen.

6. BOV-Rohr/Adapter
* kann überall installiert werden, wo es passt

Wichtig!

* Ersetzen, reparieren oder schließen Sie das Luftfilterelement gemäß der Herstelleranleitung wieder an, um Schäden am Kompressorrad zu vermeiden.
* Stellen Sie sicher, dass die Ölablassleitung tiefer liegt als der Turbo selbst.
* Stellen Sie sicher, dass der Auspuffauslass durch Schweißen gut abgedichtet ist
* Der Modifikationsgrad des Universalturbo hängt von Ihrem individuellen Fahrzeug ab. Ein fachgerechter Einbau wird dringend empfohlen.
* Dieser Turbo ist nicht fahrzeugspezifisch. Bitte überprüfen Sie die Spezifikationen und überprüfen Sie die Kompatibilität, bevor Sie Ihre Bestellung aufgeben.
* Vor dem Einbau des neuen Turboladers muss die Ursache, die zum Ausfall des Turbos geführt hat, analysiert und beseitigt werden (z. B. unzureichende Ölversorgung, Fremdkörper im Ansaugbereich, Kurbelgehäuseentlüftung ohne Funktion etc.)!
* Modifikationen erforderlich - NUR for Profis (Dies ist ein Aftermarket-Universal-Turbo-Kit for Heimwerkerzwecke und wird fortgeschrittenen Spielern empfohlen, jedoch nicht for Anfänger.)

- Wenn Sie irgendwelche Fragen haben, bitte wenden Sie jederzeit an uns. Wir beraten Sie gerne!