Eine Kraftstoffpumpe fördert Kraftstoff aus dem Tank zum Motor des Fahrzeugs, der Ihr Auto antreibt. Die Kraftstoffpumpe ist im Allgemeinen Teil einer vollständigen Kraftstoffpumpenanordnung, die die Sendeeinheit, den Niveauregler und den Kraftstofffilter umfasst.
Die Arten von Kraftstoffpumpen umfassen:

• Mechanische Kraftstoffpumpe

Mechanische Kraftstoffpumpen finden sich in Fahrzeugen mit Motoren, die einen Vergaser verwenden, bei denen es sich tendenziell um ältere Fahrzeuge handelt. Alle neuen Autos werden diese Art von Kraftstoffpumpe nicht haben.

• Elektrische Kraftstoffpumpe

Elektrische Kraftstoffpumpen sind der häufigste Kraftstoffpumpentyp, den Sie in Fahrzeugen finden, die auf heutigen Straßen fahren. Sie finden die elektrische Kraftstoffpumpe direkt im Kraftstofftank und arbeiten mit den Einspritzdüsen in Ihrem Auto. Im Vergleich zur mechanischen Kraftstoffpumpe pumpt die elektrische Kraftstoffpumpe typischerweise Gas mit einem höheren Druck.

Kraftstoffpumpen gibt es in verschiedenen Formen und Größen und mit unterschiedlichen Eigenschaften. Bei der Suche nach einer Ersatzkraftstoffpumpe müssen die Fahrer sicherstellen, dass sie die richtige Passform für ihren Motor auswählen. Verschiedene Faktoren beeinflussen die Auswahl einer Kraftstoffpumpe. Die wichtigsten bestimmenden Faktoren sind jedoch die Kraftstoffeffizienz, die Leistung, die Spannung und der maximale Kraftstoffsystemdruck des Motors.

Kraftstoffeffizienz des Motors

Der Wirkungsgrad eines Motors ist die Kraftstoffmenge, die erforderlich ist, um 60 Minuten lang 1 PS zu erzeugen. Es wird auch als bremsspezifischer Kraftstoffverbrauch des Motors (oder einfach als BSFC) bezeichnet. Moderne Motoren lassen sich aufgrund ihrer BSFC-Bewertung in drei große Kategorien einteilen.
• Motortyp: Normaler Saugmotor
• B.S.F.C-Industriestandards: .45 - .5
• Motortyp: Aufgeladene Motoren (nitrose Kombinationen)
• B.S.F.C-Industriestandards: .55 - .60
• Motortyp: Turbomotoren (Zwangsansaugung)
• B.S.F.C-Industriestandards: .6 - .65

Diese Zahlen sind nur allgemeine Richtlinien. Fahrer können die genaue BSFC ihres Motors durch einen Motorprüfstandstest bestimmen.

Kraftstoffvolumen

Das Kraftstoffvolumen eines Autos hängt von seiner Leistung und seinem BSFC ab. Fahrer können den durchschnittlichen Kraftstoffbedarf berechnen, indem sie diese beiden Werte multiplizieren. Beispielsweise beträgt für einen 650-PS-Motor mit einem BSFC von 0,45 die erforderliche Kraftstoffmenge 660 multipliziert mit 0,45, was 292 lbs Kraftstoff entspricht. Je effizienter der Motor ist, desto höher ist der BSFC und die benötigte Kraftstoffmenge. Beim Kauf einer elektrischen Kraftstoffpumpe ist es am besten, auf Nummer sicher zu gehen. Fahrer, die sich über die Leistung ihres Autos nicht sicher sind, sollten sich an einen erfahrenen Mechaniker wenden. Wenn Berechnungen auf falschen HP-Schätzungen basieren, kann dies zu ernsthaften Motorschäden führen.

Stromspannun

Moderne elektrische Kraftstoffpumpensysteme sind auf Elektrizität angewiesen. Einspritzdüsen arbeiten innerhalb bestimmter Spannungsgrenzen. Bei der Auswahl einer Kraftstoffpumpe müssen die Fahrer Pumpen auswählen, die zur Spannungsabgabe des Motors passen. Wenn Sie beispielsweise eine Kraftstoffpumpe, die für die Arbeit mit 12 Volt ausgelegt ist, an ein anderes Fahrzeug anschließen, das 13,5 Volt abgibt, wird das gepumpte Kraftstoffvolumen um bis zu 40 Prozent erhöht. Dies kann schnell zu Pumpenproblemen führen. Eine zu hohe Spannung kann sich auch auf das Kraftstoffpumpenrelais auswirken.

Diagnose einer fehlerhaften Kraftstoffpumpe

Das größte Anzeichen für eine fehlerhafte Kraftstoffpumpe ist eine unregelmäßige Kraftstoffzufuhr zum Motor. Wenn eine Kraftstoffpumpe defekt ist, kann das Fahrzeug an Leistung verlieren, während der Fahrt ruckeln oder einfach nicht starten. Wenn bei einer Kraftstoffpumpe ein irreparables Problem auftritt, kann der Fahrer das defekte Gerät entweder selbst austauschen oder zu einem qualifizierten Mechaniker bringen.
Da Kraftstoff leicht entflammbar ist, ist es wichtig, dass der Fahrer den Austausch nur dann selbst durchführt, wenn er zuversichtlich ist, dies erfolgreich zu erreichen. Es ist auch hilfreich, wenn die Fahrer mit einer Anleitung zum Austausch von Pumpen arbeiten, um wichtige Probleme wie den Standort der Kraftstoffpumpe herauszufinden.
Wenn Sie Ihre Kraftstoffpumpe aus irgendeinem Grund nicht finden können, indem Sie das Jahr, die Marke und das Modell Ihres Fahrzeugs durchsuchen, können Sie die richtige Kraftstoffpumpe für Ihr Auto am besten anhand der Teilenummer des Original Equipment Manufacturers (OEM) auf Ihrer serienmäßigen Kraftstoffpumpe suchen Versammlung. Die OEM-Teilenummer finden Sie direkt auf dem Teil selbst.

1. Jammerndes Geräusch aus dem Kraftstofftank

Eines der ersten Symptome eines Problems mit der Kraftstoffpumpe ist ein lautes Jammern. Eine alte oder abgenutzte Kraftstoffpumpe kann beim Laufen ein merklich lautes Jammern oder Heulen erzeugen. Die meisten Kraftstoffpumpen erzeugen während ihres normalen Betriebs ein leises Brummen. Ein übermäßig lautes Jammern aus dem Kraftstofftank ist jedoch normalerweise ein Zeichen für ein Problem. Möglicherweise befindet sich nicht genügend Kraftstoff, eine beschädigte Pumpe oder kontaminierter Kraftstoff im System.

2. Schwierigkeiten beim Starten

Ein weiteres Symptom, das häufig mit einer problematischen Kraftstoffpumpe verbunden ist, ist die Schwierigkeit beim Starten. Da die Kraftstoffpumpen bei eingeschalteter Zündung ständig laufen, können sie sich mit der Zeit abnutzen und abschwächen. Eine schwache Kraftstoffpumpe kann immer noch Kraftstoff pumpen, aber das Fahrzeug kann aufgrund des fehlenden Drucks Schwierigkeiten haben. Eine geschwächte Kraftstoffpumpe kann dazu führen, dass das Fahrzeug mehr Kurbeln als normal startet, und in schwerwiegenderen Fällen kann das Fahrzeug sogar mehrere Schlüsselumdrehungen erfordern, bevor es startet.

3. Motorstottern

Einer der sichersten Indikatoren für eine fehlerhafte Kraftstoffpumpe ist ein Sputtermotor - normalerweise bei hohen Drehzahlen. Wenn Sie mit einer konstant hohen Geschwindigkeit fahren und der Motor plötzlich stottert, bevor Sie zum normalen Betrieb zurückkehren, kann dies auf Probleme mit der Kraftstoffpumpe hinweisen. In diesem Fall kann die Kraftstoffpumpe dem Motor keinen konstanten Kraftstoffstrom mit dem idealen Druck zuführen.

4. Abwürgen bei hohen Temperaturen

Ein Abwürgen kann aufgrund mehrerer Probleme innerhalb eines Fahrzeugs auftreten. Achten Sie jedoch darauf, wenn es häufig bei hohen Temperaturen auftritt, die auf dem Thermometer des Fahrzeugs angezeigt werden. Eine steigende Temperatur in Verbindung mit einem Abwürgen weist häufig auf ein Problem mit dem Kraftstoffpumpenmotor hin. Wenn das Stehenbleiben mit zunehmender Temperatur weiterhin auftritt, kann dies auf eine Verschlechterung der Kraftstoffpumpe und einen Austauschbedarf hinweisen.

5. Leistungsverlust unter Stress

Ein weiteres Anzeichen für eine schlechte Kraftstoffpumpe ist ein Leistungsverlust, wenn das Fahrzeug unter Stress steht - z. B. bergauf fahren oder eine schwere Last tragen - oder wenn es beschleunigt. Der Motor wird abgestellt, weil schwächere Teile der Kraftstoffpumpe in diesen Situationen nicht mit dem erhöhten Kraftstoffbedarf des Fahrzeugs Schritt halten können. Unter diesen Umständen hat das Auto das Gefühl, dass es nicht in der Lage ist, die beabsichtigte Leistung zu halten oder aufrechtzuerhalten. Wenn die Kraftstoffpumpe die Ursache ist, bedeutet dies, dass sie den Kraftstoffdruck nicht mehr genau regeln und dem Motor die entsprechende Kraftstoffmenge zuführen kann.

6. Auto Surging

Ein unregelmäßiger Widerstand im Motor der Kraftstoffpumpe kann zu einem Stoß des Fahrzeugs führen und weist auf eine reparaturbedürftige Kraftstoffpumpe hin. Das Surging fühlt sich an, als ob das Gaspedal benutzt wurde. Es tritt jedoch mit einer zufälligen, konsistenten Geschwindigkeit auf. Wenn dies häufig vorkommt, kann dies an Problemen in der Kraftstoffpumpe liegen.

7. Geringer Kraftstoffverbrauch

Wenn es so aussieht, als würden Sie Ihr Auto mehr als gewöhnlich tanken, kann dies an einem Problem in der Kraftstoffpumpe liegen. Ein Ventil in der Kraftstoffpumpe öffnet möglicherweise nicht, wodurch mehr Kraftstoff als erforderlich in das Motorsystem fließt. Überschüssiger Kraftstoff im Motor wird nicht gespeichert oder verbraucht.

8. Das Auto startet nicht

Ein weiteres schwerwiegenderes Symptom für ein Problem mit der Kraftstoffpumpe ist ein Zustand ohne Start. Wenn die Kraftstoffpumpe vollständig ausfällt - bis zu dem Punkt, dass nicht genügend Kraftstoff für den Motor bereitgestellt werden kann, weigert sich das Fahrzeug, zu starten. Der Motor dreht immer noch, wenn der Schlüssel gedreht wird, kann jedoch aufgrund des Kraftstoffmangels nicht starten. Eine Situation ohne Start kann auch durch eine Vielzahl anderer Probleme verursacht werden. Daher wird dringend empfohlen, das Fahrzeug ordnungsgemäß zu diagnostizieren.